Il cellulare prende l'aereo. Sms e telefoni nei cieli d'Europa

Parlare con il telefonino a bordo di un aereo? Molto presto si potrà fare, esattamente come in treno e in metropolitana. La Commissione europea ha adottato oggi un nuovo pacchetto di misure che permetterà a manager, uomini d'affari e normali viaggitori di chiamare, mandare sms e controllare la posta elettronica anche ad alta quota, in modo sicuro e senza interferenze. Il Gsm dovrà restare spento in fase di decollo e di atterraggio, ovvero fino a quando l'aereo non avrà raggiunto almeno i 3000 metri, e il comandante dell'aereo potrà decidere di disattivare il servizio nel caso in cui si creino situazioni di pericolo.

Il servizio, che sarà attivo su tutti i voli europei entro sei mesi, permetterà alle compagnie aeree di collegare i telefonini con la terra via satellite, e le tariffe saranno fissate dagli operatori telefonici. Non si conoscono ancora i dettagli sui costi delle telefonate, ma la commissaria Ue responsabile di Tlc Viviane Reding ha assicurato che la Commissione «seguirà molto da vicino la situazione» al fine di garantire ai consumatori che le offerte degli operatori siano trasparenti e innovative.

«Se i consumatori riceveranno una bolletta troppo elevata non saranno interessati al servizio», ha spiegato oggi la commissaria lussemburghese, esortando gli operatori e le compagnie aeree a creare le condizioni necessarie a bordo degli aerei anche per assicurare la tranquillità dei passeggeri che non desiderano essere disturbati dai vicini chiacchieroni. Alcune compagnie, ha precisato Martin Seylmar, portavoce della commissaria, stanno pensando di creare settori speciali sui velivoli, riservati ai passeggeri che non useranno il telefonino.

La decisione di oggi fissa dei parametri tecnici tra i Ventisette, e permetterà il riconoscimento, in tutta Europa, delle licenze nazionali concesse alle diverse compagnie aeree. Un cellulare registrato in Francia, ad esempio, potrà usufruire dei servizi di comunicazione mobile in volo su un qualsiasi paese europeo, senza richiedere ulteriori licenze. (lastampa.it)